ฮัลค์ที่น่าทึ่ง
โดย โจ บราวน์ | อัปเดต 21 ก.ค. 2564 14:44 น.
เทคโนโลยี
RMJ LTD
แบ่งปัน
ในวิหารไฮโลออนไลน์แห่งท้องถนนที่เปิดโล่ง รถจักรยานยนต์เปรียบเสมือนเทพเจ้าวัยรุ่น เล็ก ใช่ แต่ทรงพลังสำหรับขนาด ซึ่งทำให้จับได้ยากมาก ภายในกลุ่มวัยรุ่นเหล่านี้ คุณจะพบกับฮัลค์ – เด็กที่ใหญ่ที่สุดและเลวร้ายที่สุดในสนามโรงเรียนสุภาษิตของโอลิมปัส ร่วมกับผู้ก่อปัญหาหรือหลีกทางให้พ้นทาง
“บีเอ็มดับเบิลยู
BMW R 1200 GS Adventure
ไปทุกที่
GS ใน BMW R 1200 GS Adventure เป็นภาษาเยอรมันสำหรับ Gelande Straße หรือ “off-road” ซึ่งผู้ร้ายของ BMW ได้เหยียบย่ำมาตั้งแต่ปี 1980 แม้ว่ารถสองล้อที่มีน้ำหนัก 580 ปอนด์นี้จะหนักเกินกว่าจะเป็นรถวิบากได้ ระบบกันกระเทือนที่ใช้ออกทางสัญจรได้ค่อนข้างดี ใกล้เคียงกับการขี่มอเตอร์ไซค์ที่
อยู่ที่บ้านบนทางหลวงเช่นกัน จาก 18,695 ดอลลาร์
“คาวาซากิ
คาวาซากิ นินจา ZX-14
วิ่งเร็วกว่าทุกอย่าง
ตัวถังหนัก 593 ปอนด์นี้มีไว้เพื่อติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบขนาดใหญ่ 1.5 ลิตรของ Kawasaki Ninja ZX-14 เป็นหลัก ด้วยม้า 191 ตัว มันให้กำลังมากกว่า Honda CR-V เกินเหตุ? เฉพาะในกรณีที่คุณเรียกต่ำกว่า 10 วินาทีในควอเตอร์ไมล์และ 2.6 วินาทีถึง 60 โอเวอร์คิล (ดังนั้น… ไม่) จาก 14,999 ดอลลาร์
“อินเดียน
หัวหน้าม้ามืดของอินเดีย
น่ากลัวทุกคน
รถที่นั่งเดี่ยวขนาด 9 ฟุตที่มีน้ำหนัก 800 ปอนด์จะดูสง่างามในกระจกมองหลังของคุณ แม้ว่าจะไม่ใช่สีดำกลืนแสงที่ดูเหมือนจะโค้งงอในกาลอวกาศก็ตาม แต่ม้ามืดของหัวหน้าเผ่าอินเดียนแดงนั้น และเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรของมันก็มีเสียงฮึดฮัดเพียงพอที่จะลากเรือลำเล็ก ดังนั้นย้าย จาก 17,499 ดอลลาร์
บทความนี้ถูกตีพิมพ์ครั้งแรกใน นิตยสาร Popular Science ฉบับ เดือนพฤษภาคม/มิถุนายน 2560ภายใต้ชื่อ “Heavy Metal”
การยกเลิกขีดจำกัดความเร็ว: พฤษภาคม 1960
ยกเลิกขีดจำกัดความเร็ว: พฤษภาคม 1960 คลังเก็บ Pop Sci
ในขณะที่การจำกัดความเร็วโดยทั่วไปในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบันอยู่ระหว่าง 60 ถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่นี่ไม่ใช่กรณีในปี 1960 ซึ่งคุณอาจถูกจับในข้อหา “ขับเร็ว” ที่ 32 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางหลวงบางสาย พอล เคียร์นีย์ นักเขียนที่คิดว่าเป็นบทความที่เป็นข้อขัดแย้งในขณะนั้นแย้งว่าการเน้นขีดจำกัดความเร็วมากเกินไป เจ้าหน้าที่ทางหลวงจะละเลยปัญหาเร่งด่วนมากกว่า เช่น การเมาแล้วขับ นอกจากนี้ สถิติยังแสดงให้เห็นว่าอุบัติเหตุส่วนใหญ่ในรัฐเพนซิลเวเนีย อินดีแอนา และนิวยอร์ก เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ขับช้ากว่า 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ผู้ขับขี่เสียชีวิตในนิวยอร์กมากขึ้นหลังจากผล็อยหลับไปที่พวงมาลัย ตีกวาง หรือทำ “ข้อผิดพลาดของมนุษย์” อื่นๆ ในทางกลับกัน ทางหลวงที่มีการจำกัดความเร็วสูงปานกลางประสบอุบัติเหตุน้อยกว่า
การบำรุงรักษายางรถยนต์: พฤษภาคม 1962
การบำรุงรักษายางรถยนต์: พฤษภาคม 1962 คลังเก็บ Pop Sci
ไม่มีอะไรมาทำลายการเดินทางบนท้องถนนได้เท่ากับการที่ยางรถแบน เพื่อช่วยให้ผู้อ่านสามารถเดินทางโดยปราศจากปัญหาในวันหยุด นักเขียน Robert Gorman ได้สอบถามวิศวกรในเมือง Akron รัฐโอไฮโอ เพื่อขอคำแนะนำในการบำรุงรักษายางในระหว่างการเดินทางไกล พวกเขาแนะนำให้พกเกจวัดของคุณเองและอ่านค่ายางในช่วงเช้าของทุกวัน และทำซ้ำหลังจากขับรถไปหนึ่งชั่วโมง ที่เหลือเป็นเพียงสามัญสำนึก ก่อนเดินทางไกล ให้ยกรถของเราขึ้นลิฟต์ และตรวจสอบยางเพื่อหารอยบาด ส่วนนูน และความไม่สม่ำเสมอ อัพเกรดยางหลังของคุณหนึ่งขนาด ถ้าคุณรู้ว่าคุณจะขับเป็นเวลานานในสภาพอากาศร้อน
ผู้ชนะรางวัลใหญ่: Redshift MX
Alta Motors Redshift MX
ตกใจและตกใจ Alta Motors
Derek Dorresteyn และ Jeff Sand ไม่พบAlta Motorsเพื่อสร้างจักรยานสกปรกสีเขียว พวกเขาตั้งเป้าหมายที่จะสร้างมอเตอร์ไซค์ที่รวดเร็ว: จักรยานแข่ง การสร้างเครื่องยนต์สำหรับการแข่งขันเป็นเรื่องที่เจ็บปวด คุณมักจะต้องแยกมันหลายครั้งเพื่อหมุนด้วยความเร็วสูงสุด เนื่องจาก Alta เลือกใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแทนซิมโฟนีโลหะที่ส่งเสียงหวีดซึ่งใช้น้ำมันเบนซิน วิศวกรจึงสามารถปรับแต่งให้มีประสิทธิภาพสูงสุดด้วยซอฟต์แวร์—บรรทัดโค้ดแทนจาระบีข้อศอก มอเตอร์ไซค์คันนี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยซ้ำหลังการแข่งขัน แต่มอเตอร์นั้น ซึ่งให้กำลัง 40 แรงม้าและแรงบิด 120 ฟุตปอนด์ เป็นเพียงรอบแรกของนวัตกรรมใน Redshift
โครงจักรยานเป็นผลงานศิลปะอุตสาหกรรม: น้ำหล่อเย็นไหลผ่านช่องต่างๆ ที่หล่อเข้าไปในโลหะแทนท่อแบบหนีบ ชุดแบตเตอรี่ 350 โวลต์ซึ่งใช้เวลาประมาณ 40 นาทีในการแข่งรถ (หรือสองชั่วโมงบวกบนเส้นทาง) มีโครงสร้างรังผึ้งที่ช่วยให้สามารถรับแรงกระแทกได้ถึง 50 G’s นั่นเป็นวิธีที่เกินกว่าที่คุณจะอยู่รอดได้ มีอะไรมากกว่านั้นอย่างแท้จริง
Best of What’s New ได้รับการตีพิมพ์ครั้งแรกใน นิตยสาร Popular Science ฉบับ เดือนพฤศจิกายน/ธันวาคม 2017
Volkswagen Type 2: มิถุนายน 1967
Volkswagen Type 2: มิถุนายน 1967 Pop Sci Archives
Volkswagen Type 2 หรือที่เรียกขานกันในชื่อ “มินิบัส” “ไมโครบัส” “ฮิปปี้โมบิล” และ “รถบัสฮิปปี้” ไม่จำเป็นต้องมีการแนะนำนาน สำเนาสั้นๆ และภาพประกอบที่โดดเด่น ความนิยมของมินิบัสพูดเพื่อตัวมันเอง หลายปีหลังจากเปิดตัวในปี 1951 Type 2 ได้รับการอัพเกรดด้วยประตูท้ายแบบประตูท้าย ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านหน้าของทรานแซกเซิล และยางเสริมด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้า ในช่วงที่ความนิยมสูงสุด รถตู้กลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับพวกฮิปปี้ที่มีแนวโน้มทางศิลปะ ขับรถผ่านแคลิฟอร์เนียในวันหนึ่งและดูว่าคุณไม่เห็น Type 2 ที่มีงานทาสีที่ทำให้เคลิบเคลิ้มไฮโลออนไลน์
