โดย ลอร่า Geggel เผยแพร่กรกฎาคม 31, 2018
Amelia Earhart ตรวจสอบอุปกรณ์บนเครื่องบินของเธอประมาณปี 1937 (เครดิตภาพ: Shutterstock)
นักบินเซ็กซี่บาคาร่าผู้กล้าหาญ Amelia Earhart อาจส่งสายความทุกข์ยากจากเกาะแปซิฟิกเล็ก ๆ ด้วยแสงของดวงจันทร์พูดอย่างเร่งด่วนในวิทยุของเธอในขณะที่เธอชาร์จเครื่องบินที่เสียหายของเธอในช่วงน้ําลงตามรายงานฉบับใหม่
แต่ไม่ใช่ทุกคนที่อยู่บนเรือด้วยแนวคิดใหม่นี้เกี่ยวกับจุดจบที่น่าเศร้าของ Earhart
สถานการณ์ตั้งอยู่บนสมมติฐานมากมายเกี่ยวกับวิธีการและสถานที่ที่เครื่องบินของ Earhart ตกซึ่งหมายความว่าไม่น่าเป็นไปได้สูงที่มันเคยเกิดขึ้นจอห์นลิตเติ้ลผู้ช่วยภัณฑารักษ์ที่ Museum of Flight ในซีแอตเทิลซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับรายงานกล่าว [ภาพถ่าย: ชีวิตและช่วงเวลาอันน่าเหลือเชื่อของ Amelia Earhart]รายงานฉบับใหม่ — เผยแพร่ทางออนไลน์โดย The International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR) เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ซึ่งจะเป็นวันเกิดปีที่ 121 ของ Earhart — มุ่งเน้นไปที่การโทรแจ้งความเดือดร้อนทางวิทยุที่เกิดจาก Earhart หลังจากที่เธอและ Fred Noonan นักเดินเรือของเธอหายตัวไปในแปซิฟิกตอนกลางเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 1937
นักประวัติศาสตร์ได้รู้เกี่ยวกับการเรียกร้องความทุกข์เหล่านี้มาหลายปีแล้ว และหลายคนถูกไล่ออกว่าเป็นการหลอกลวงหรือความเข้าใจผิด เมื่อเร็ว ๆ นี้ TIGHAR ได้ผ่านการโทรและพบว่า 57 จาก 120 ข้อความที่สาธารณชนได้ยินนั้นดูน่าเชื่อถือ การวิเคราะห์ใหม่ของการโทรที่น่าเชื่อถือเหล่านี้ซึ่งทําขึ้นตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคมถึง 7 กรกฎาคม พ.ศ. 1937 เผยให้เห็นว่าพวกเขาเกิดขึ้นในคลัสเตอร์ในช่วงเวลากลางคืน
รายงานฉบับใหม่เสนอคําอธิบายที่เป็นไปได้: บางที Earhart อาจหลงทางในความพยายามครั้งประวัติศาสตร์ของเธอที่จะบินไปทั่วโลกและลงจอดเครื่องบินของเธอไปยังแนวปะการังของเกาะการ์ดเนอร์ (หรือที่เรียกว่า Nikumaroro) Richard Gillespie ผู้เขียนร่วมด้านการศึกษากล่าวผู้อํานวยการบริหารของ TIGHAR
ตามสายทุกข์นูนันได้รับบาดเจ็บจากการลงจอด แต่เอียร์ฮาร์ตหนีออกมาได้ค่อนข้างไม่เป็นอันตราย ยกเว้นข้อเท้าที่บาดเจ็บ กิลเลสปีกล่าว ในระหว่างวันเครื่องบินอยู่ในสถานที่ล่อแหลมติดอยู่ในแนวปะการังที่กระแสน้ําสูงอากาศร้อนและฉลามครีบดําที่หิวโหยอยู่ใกล้ ๆ รายงาน TIGHAR ฉบับใหม่แนะนํา
ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่า Earhart ขึ้นฝั่งในระหว่างวัน (เพื่อหาอาหารและที่พักพิงและเพื่อหนีกระแสน้ําสูง
ความร้อนและฉลาม) และกลับมาในเวลากลางคืน Gillespie กล่าว ในเวลานี้ Earhart จะมีเชื้อเพลิงเพียงพอที่จะใช้เครื่องยนต์ของเครื่องบินและใช้ใบพัดของยานเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เพื่อที่เธอจะได้ส่งเสียงร้องทุกข์ซึ่ง TIGHAR เรียกว่าช่วงเวลา “แอคทีฟ”
”แต่ถ้าเธอจอดนิ่งในสภาพแวดล้อมเขตร้อน” เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศโดยทั่วไปจะร้อนเกินไป Gillespie กล่าว เมื่อเครื่องยนต์ร้อนเกินไป Earhart จะต้องปิดเครื่องเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลงเป็นเวลา 60 ถึง 90 นาที ซึ่งจะอธิบายช่วงเวลาที่ “เงียบ” ระหว่างคลัสเตอร์การโทรแจ้งความทุกข์ทรมาน Gillespie บอกกับ Live Science
”แดงมันพอดี” กิลเลสปี้บอกว่าเขาจําได้ว่ากําลังคิดอยู่ “ความลึกลับของ Earhart ได้รับการแก้ไขแล้ว”
“น่าหัวเราะอย่างแน่นอน”อย่างไรก็ตาม ลิตเติ้ลเรียกแนวคิดล่าสุดของ TIGHAR ว่า “น่าหัวเราะอย่างยิ่ง”
สําหรับผู้เริ่มต้นยังไม่ชัดเจนว่า Earhart และ Noonan ลงจอดบนเกาะการ์ดเนอร์ แนวคิดนี้มีพื้นฐานมาจากการค้นพบกระดูกและที่ตั้งแคมป์ของ Castaway บนเกาะในปี 1940 แพทย์คนหนึ่งทําการวัดกระดูกและสรุปว่าพวกเขาเป็นของชายชาวยุโรปที่เตี้ยและแข็งแรง
ตอนนี้กระดูกเหล่านี้สูญหายไปจากประวัติศาสตร์ แล้ว แต่บันทึกของแพทย์ซึ่ง TIGHAR ค้นพบในปี 1998 รอดชีวิตมาได้ [ในภาพถ่าย: ค้นหาอมีเลีย เอียร์ฮาร์ท]
ก่อนหน้านี้ TIGHAR ได้ทําการวิเคราะห์แยกต่างหากที่แสดงให้เห็นว่า Earhart มีแขนยาวที่ตรงกับการวัดของ castaway อย่างน้อยก็ตามรูปถ่ายของเธอ แต่เทคนิคนี้ไม่น่าเชื่อถือ เนื่องจากเป็นการยากที่จะกําหนดการวัดแขนขาที่แน่นอนจากภาพถ่าย Ann Ross นักมานุษยวิทยาทางนิติวิทยาศาสตร์ เคยบอกกับ Live Science ก่อนหน้านี้เซ็กซี่บาคาร่า / สัตว์เลี้ยง
